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Re: 小豆島フェリー

 投稿者:フェリーあずき  投稿日:2017年 6月21日(水)16時22分49秒
返信・引用
  第一ぶいりお丸さんへの熱きお返事です。

>
>
> > 本日、オリーブマリンが機関整備のため欠航しました。本日の朝は、運航していた第二しょうどしま丸ですが、現在、第八おりいぶ丸が第二しょうどしま丸の便を担当しています。第二しょうどしま丸は高松港旧小豆島行岸壁に着岸しています。ちなみに、第八おりいぶ丸は朝は向島ドックにいたので、今回の第八おりいぶ丸の運航は緊急ではないかと、
> > 他船の定期検査の関係かもしれませんが、、、
>
>  「他船の定期検査の関係」・・・ということは宇高航路の第一しょうどしま丸がドック入りで、第二しょうどしま丸が代船を務めるということでしょうか?
>  宇高航路はこの春からこれまで宇高航路の予備だった第一しょうどしま丸が常時入っていますので、ドック入りの時はどうするのかと思っているのですが、もし本当に第二しょうどしま丸が代船なら、第一以上にグレードアップするということになりますね(決して第一が劣るという意味ではありません)。
>  それか、第二に何かアクシデントがあったか・・・、一体何があったんでしょうか?

どうやら、第二しょうどしま丸は何らかのアクシデントだったようです。先ほど、第二しょうどしま丸は通常通り運航再開し、第八おりいぶ丸は福田港に向け航行中です。
 
 

Re: 小豆島フェリー

 投稿者:第一ぶいりお丸  投稿日:2017年 6月21日(水)16時01分45秒
返信・引用
  フェリーあずきさんへの熱きお返事です。

> 本日、オリーブマリンが機関整備のため欠航しました。本日の朝は、運航していた第二しょうどしま丸ですが、現在、第八おりいぶ丸が第二しょうどしま丸の便を担当しています。第二しょうどしま丸は高松港旧小豆島行岸壁に着岸しています。ちなみに、第八おりいぶ丸は朝は向島ドックにいたので、今回の第八おりいぶ丸の運航は緊急ではないかと、
> 他船の定期検査の関係かもしれませんが、、、

 「他船の定期検査の関係」・・・ということは宇高航路の第一しょうどしま丸がドック入りで、第二しょうどしま丸が代船を務めるということでしょうか?
 宇高航路はこの春からこれまで宇高航路の予備だった第一しょうどしま丸が常時入っていますので、ドック入りの時はどうするのかと思っているのですが、もし本当に第二しょうどしま丸が代船なら、第一以上にグレードアップするということになりますね(決して第一が劣るという意味ではありません)。
 それか、第二に何かアクシデントがあったか・・・、一体何があったんでしょうか?
 

スーパーマリン

 投稿者:とうちゃこ  投稿日:2017年 6月21日(水)04時17分5秒
返信・引用
  売却説が出ているスーパーマリンです。4年前に乗船した時です(2013.3/12)。この日は当時引退を控えていたせとしお(当時の小豆島フェリー)の乗船も兼ねて土庄まで行き、そこから高松へ向かい屋島へ行ったのでした。

余談ですが昨夜日テレ系で放送された「幸せ!ボンビーガール2時間SP」で直島も出ていて、冒頭で宮浦港に入港しようとしてたあさひが映っていました(宮浦港の赤かぼちゃも…)。
 

小豆島フェリー

 投稿者:フェリーあずき  投稿日:2017年 6月20日(火)17時30分57秒
返信・引用
  本日、オリーブマリンが機関整備のため欠航しました。本日の朝は、運航していた第二しょうどしま丸ですが、現在、第八おりいぶ丸が第二しょうどしま丸の便を担当しています。第二しょうどしま丸は高松港旧小豆島行岸壁に着岸しています。ちなみに、第八おりいぶ丸は朝は向島ドックにいたので、今回の第八おりいぶ丸の運航は緊急ではないかと、
他船の定期検査の関係かもしれませんが、、、
 

Re: 今日から運転開始

 投稿者:クラゲのサリー  投稿日:2017年 6月18日(日)23時20分29秒
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  > No.26922[元記事へ]

今日、大阪駅10番ホームから10時20分に出発し最初の観光地の停車駅 城崎温泉へ向けて行きました道中 どうか御無事で楽しい旅をして下さい


今日の午後3時に終着駅 下関に無事到着しました

テレビのニュースで放映されて各沿線が賑わいを見せてました。特に山陰本線の東浜駅が無人駅でありながらトワイライトエクスプレス瑞風の停車駅になった事が大きな出来事になったようです。

次はどの場所に走って沿線を賑わしてくれるのでしょうか。
 

まりーんあわじ復帰

 投稿者:ふわふわかっぱ  投稿日:2017年 6月18日(日)11時24分52秒
返信・引用
  淡路ジェノバラインまりーんあわじが2週間のドック検査を6月14日で終了し、翌日の6月15日から運航しています。
自転車・バイクの運搬も同時に再開しました
 

開催時間が抜けてました

 投稿者:クラゲのサリー  投稿日:2017年 6月18日(日)01時00分1秒
返信・引用
  > No.26928[元記事へ]

来週25日の日曜日に岬町の深日港にて第6回深日港フェスティバルが開催されます。丁度 深日港~洲本港の航路が復活する時に開催され今まで以上の賑わいを見せると思われます。

ミニクルーズも企画され うずしお観光船 日本丸で泉南沖を約1時間周遊するそうです。

開催時間が書いてませんでした。午前10時~午後15時までです。


申し訳ありませんでした
 

第6回 深日港フェスティバル

 投稿者:クラゲのサリー  投稿日:2017年 6月18日(日)00時46分22秒
返信・引用
  来週25日の日曜日に岬町の深日港にて第6回深日港フェスティバルが開催されます。丁度 深日港~洲本港の航路が復活する時に開催され今まで以上の賑わいを見せると思われます。

ミニクルーズも企画され うずしお観光船 日本丸で泉南沖を約1時間周遊するそうです。
 

しなの鉄道復刻色

 投稿者:ふわふわかっぱ  投稿日:2017年 6月17日(土)21時17分2秒
返信・引用
  しなの鉄道が復刻色第三弾として「横須賀色」を 登場させる事になりました。第一弾が「初代長野色」第二弾が「湘南色」を出している運びで横須賀色115系3両1編成 を来月7月29日、戸倉~軽井沢間を1往復運転します。しなの鉄道も観光列車「ろくもん」ともに集客力アップに努めようとしているのが分かります
 

石垣~波照間航路

 投稿者:Voyager  投稿日:2017年 6月17日(土)19時46分38秒
返信・引用
  沖縄県竹富町、大型高速船の導入を目指す。
就航は2017年9月。
導入される大型高速船は、沖縄県外企業から買い取る中古の双胴客船。総トン数は284tで定員は240人。石垣~波照間間を約1時間15分で結ぶ。同計画が国交省の内諾を得たことで、今後、エンジンの積み替えなど改修作業を行う。

ttp://www.y-mainichi.co.jp/news/31800/

284tの双胴客船で思い浮かぶのは、昨年の夏ごろ、壱岐対馬シーラインで使用か、と噂された「シーマックス」

真相は如何に?
 

Re: 社会実験

 投稿者:Voyager  投稿日:2017年 6月17日(土)19時44分14秒
返信・引用
  > No.26924[元記事へ]

たこ焼 二三さんへの熱きお返事です。

> Voyagerさんへの熱きお返事です。
>
> ttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170616/4238981.html
>
> 岬町~洲本間で運航。
>
>
> 岬町 深日港と淡路島 洲本港の高速船航路は「社会実験」の1つでしたか
>
> もし、これが利用客が少なかったら航路廃止になるのですか? これでは何の為に航路設立したかは分かりません

定期航路復活に向けて旅客需要や採算性を調査。

既に消えていますが他社の記事では 復活させても採算取れる路線になる可能性、とのこと。

なお、船の所有は恭兵船舶。
ttp://www.kyouhei.co.jp/senpaku.html#infinity
 

Re: 社会実験

 投稿者:たこ焼 二三  投稿日:2017年 6月17日(土)17時25分59秒
返信・引用
  > No.26920[元記事へ]

Voyagerさんへの熱きお返事です。

ttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170616/4238981.html

岬町~洲本間で運航。


岬町 深日港と淡路島 洲本港の高速船航路は「社会実験」の1つでしたか

もし、これが利用客が少なかったら航路廃止になるのですか? これでは何の為に航路設立したかは分かりません
 

売船・改名・新造

 投稿者:ぜんまん  投稿日:2017年 6月17日(土)16時07分22秒
返信・引用
  コバルト・クイーン1号売船、コバルト・クイーン2号が俊寛に改名、鷹巣を新造。  

今日から運転開始

 投稿者:クラゲのサリー  投稿日:2017年 6月17日(土)12時00分0秒
返信・引用 編集済
  > No.26919[元記事へ]

明日からJR西日本の豪華列車が運転開始をします。トワイライトエクスプレス瑞風! 大阪⇔札幌間を走っていたダークグリーンの客車のイメージを継承しディーゼルカー の車両で生まれ変わった 新型の車両末長く活躍をして欲しいです


今日、大阪駅10番ホームから10時20分に出発し最初の観光地の停車駅 城崎温泉へ向けて行きました道中 どうか御無事で楽しい旅をして下さい
 

鷹巣

 投稿者:せとしほ丸  投稿日:2017年 6月17日(土)11時43分59秒
返信・引用
  うずしお丸改め、せとしほ丸です。
「鷹巣」は6月19日より就航。「コバルトクィーン1号」がリタイア。
「コバルトクィーン2号」は「俊寛」(シュンカン)と改名。
ダイヤも一部改正され、1日9便から8便へ。
 

社会実験

 投稿者:Voyager  投稿日:2017年 6月17日(土)06時53分37秒
返信・引用
  ttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170616/4238981.html

岬町~洲本間で運航。

「Infinity」 元、横浜のリザーブドクルーズの「リザーブ1」三井造船建造。

船内、ニュース映像を見ると、あらたに前向きの座席を設置。
 

明日から運転開始

 投稿者:クラゲのサリー  投稿日:2017年 6月16日(金)23時00分5秒
返信・引用
  明日からJR西日本の豪華列車が運転開始をします。トワイライトエクスプレス瑞風! 大阪⇔札幌間を走っていたダークグリーンの客車のイメージを継承しディーゼルカー の車両で生まれ変わった 新型の車両末長く活躍をして欲しいです
 

双胴高速船 かぜ

 投稿者:クラゲのサリー  投稿日:2017年 6月16日(金)22時11分51秒
返信・引用
  > No.26917[元記事へ]

岬町のホームページにも掲載されていますが、今月の25日から深日港⇔洲本港間にて兼ねてからの要望されていた航路が復活します
運航期間は9月下旬まで となっており便数は4往復使用する船舶はOMこうべから総トン数99t 乗船定員166名 双胴高速船をチャーターして運航、所用時間は55分となっております。


深日港発   8:30
         11:40
         15:00
         18:00


洲本港発    9:40
          13:00
          16:30
          19:10


上記の時刻で1日4往復 運航します


使用される双胴高速船の名前が分かりました。
「かぜ」でした

七年前の11月に明石港⇔岩屋港で運航されていた。たこフェリーが本州⇔淡路島間の最後の航路となり廃止となりました
あれから七年も経ち 本州から淡路島に行き来が出来る航路が復活し活気が出てくれば良いですね。

欲を言えば双胴高速船より、時間が掛かってもフェリーの方の復活の期待をしておりました。自転車・バイク・自動車を積載してくれる大型フェリーの復活を期待して航路・両港周辺にも活気を取り戻して頂きたいですね
 

深日港⇔洲本港 航路復活

 投稿者:クラゲのサリー  投稿日:2017年 6月16日(金)21時40分7秒
返信・引用 編集済
  岬町のホームページにも掲載されていますが、今月の25日から深日港⇔洲本港間にて兼ねてからの要望されていた航路が復活します
運航期間は9月下旬まで となっており便数は4往復使用する船舶はOMこうべから総トン数99t 乗船定員166名 双胴高速船をチャーターして運航、所用時間は55分となっております。


深日港発   8:30
         11:40
         15:00
         18:00


洲本港発    9:40
          13:00
          16:30
          19:10


上記の時刻で1日4往復 運航します

乗船料が抜けてました。

大人1500円(中学生から)小人500円です
 

第二しょうどしま丸

 投稿者:フェリーあずき  投稿日:2017年 6月16日(金)19時59分22秒
返信・引用
  先ほど、撮影してきました。20時10分土庄発の第二しょうどしま丸です。  

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