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Re: 三江線記念切符発売

 投稿者:ふわふわかっぱ  投稿日:2017年11月18日(土)18時30分31秒
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  > No.27161[元記事へ]

とうちゃこさんへの熱きお返事です。

こんばんは。

早朝から混雑しているのですか…?!なら通学生を含む地元の利用客とか積み残しになってるのかも…。私も昨年の秋に三次から尾関山まで1区間のみ乗りましたが(午前中の列車で)、平日にも関わらず2両編成でも大勢乗られていました。更なる増結or増便(できればキハ40系あたりで)が行われることを望みたいですね


今晩は、とうちゃこ様

僕が今日の朝7時にJR西日本運行情報を見て驚きましたね。「三江線お知らせ」と書いていて見てみると「混雑しているので御乗車が出来ない列車があります」と書き込みをされていました。

現在もJR西日本の運行情報を見ると「三江線お知らせ」と書かれ、列車混雑の為に御乗車が出来ない列車がありますと書いてました

三江線を利用される通勤通学の人達・その他で利用される人達が乗車が出来ず次の列車まで待てというのもキツい話ですね 列車本数が少ないから大変 困る事ですよ。

三次から尾関山までの1区間でも車内混雑してましたか、列車増結しても混雑対応に追い付かないようですね。

三江線も来年3月31日で営業運転を終えるまでJR西日本もキハ40&キハ47の増結またはキハ40&キハ47充当の臨時列車をして三江線に訪れている利用客の人達に対応して欲しいですね
 
 

Re: 三江線記念切符発売

 投稿者:とうちゃこ  投稿日:2017年11月18日(土)18時12分53秒
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  > No.27160[元記事へ]

ふわふわかっぱさんへの熱きお返事です。

> 来年3月31日で廃止となるJR三江線の切符が発売されます。
>
> 発売日は12月10日~来年3月31日まで発売されます。発売場所 三次・江津・浜田の3ヶ所となっています。
>
> 発売切符とは関係が無いのですが、JR三江線は早朝から現在まで車内が混雑し乗車が出来ない状態となっています。
>
> 来年3月31日の営業運転最終日まで車内混雑が続くかも知れません。
>
こんばんは。

早朝から混雑しているのですか…?!なら通学生を含む地元の利用客とか積み残しになってるのかも…。私も昨年の秋に三次から尾関山まで1区間のみ乗りましたが(午前中の列車で)、平日にも関わらず2両編成でも大勢乗られていました。更なる増結or増便(できればキハ40系あたりで)が行われることを望みたいですね。
 

三江線記念切符発売

 投稿者:ふわふわかっぱ  投稿日:2017年11月18日(土)15時37分39秒
返信・引用
  来年3月31日で廃止となるJR三江線の切符が発売されます。

発売日は12月10日~来年3月31日まで発売されます。発売場所 三次・江津・浜田の3ヶ所となっています。

発売切符とは関係が無いのですが、JR三江線は早朝から現在まで車内が混雑し乗車が出来ない状態となっています。

来年3月31日の営業運転最終日まで車内混雑が続くかも知れません。
 

山陽電車3000系ラストランヘッドマーク装着

 投稿者:クラゲのサリー  投稿日:2017年11月18日(土)15時01分39秒
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  電鉄クラブのフェイスブックに山陽電車3000系トップナンバー編成にラストランヘッドマークが装着された情報がありました。ヘッドマーク装着が一昨日の16日から されています。

来週の22日で53年間 通い慣れた道から離れて行くのですね。

無事故で走り、有終の美を飾って下さい
 

Re: 台風21号の爪痕 南海高野線と周辺道路と3連休の高野山

 投稿者:ぜんまん  投稿日:2017年11月18日(土)14時04分16秒
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  ぜんまんさんへの熱きお返事です。

>  10月22日夕刻から高野下ー高野山間の運行を休止、ケーブルも。上古沢付近において発生した地滑りの復旧作業を進めているが、運行再開の目途は立っていない。高野山、若しくは高野下ー極楽橋間に向かう人には橋本からバス、タクシーでの代行輸送。国道371号の九度山町雨の森地区において道路が陥没、九度山交差点ー赤瀬川橋間が通行止め、復旧の目途立たず。高野山方面迂回路として橋本市市脇からフルーツライン(農道)を通るか、かつらぎ町笠田から国道480号線を利用するよう行政では呼び掛けている。
>  11月3/4/5の3連休、紅葉が見頃の高野山は天候にも恵まれ3日間、多数の登山者で溢れ、駐車場は満杯、道路は大変混雑した。南海電鉄代行バス3424人、高野山道路利用の観光バス、自家用車18604台。徒歩登山者、高野龍神スカイライン利用者の人数は把握できず。

関空高野山リムジンバスは12月1日より運休します。代行バスは普通の路線バスを使用しています。観光バスではありません。
 

にゅうおりんぴあ

 投稿者:フェリーあずき  投稿日:2017年11月18日(土)12時55分4秒
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  久々に撮影した にゅうおりんぴあ です。  

今日(2017.11/17)の乗船記

 投稿者:とうちゃこ  投稿日:2017年11月17日(金)12時28分41秒
返信・引用 編集済
  けさは四国急行フェリーに乗って高松へ行きましたが(久々のことでん訪問)、復路はある方法で宇野へ帰りました。

①宇野6時25分発の第一しょうどしま丸で高松へ…。側面が「四国フェリー」に変わってから初めての乗船でした(初めて明るい時に撮影しましたが、やっぱり文字が太い…)。船内はほとんど変わりありませんでしたが、船内放送が英語つきになっていました。
ところで格子シャッターが閉まった売店の中を覗いてみると、10年ほど前から恒例となっている四国フェリーオリジナルカレンダープレゼントのお知らせとサンプルが掲げられていました。売店で3000円以上のお買い物(タバコを除く)をすると、先着200名様にプレゼントだそうです。ちなみに今回の表紙はこの春就航したしょうどしま丸です(その下部に四国フェリーグループの船6隻の写真が小さく…)。私は一度もGETしたことがありません…(もう少し安くしてくれれば…)。ただ宇高国道フェリーのミニカレンダー(無料配布)は1回だけ、2008年の正月にGETしたことがあります(高松乗り場で…)。
②帰り(復路)は四国汽船の高速旅客船で直島の宮浦港まで行き、そこからフェリーに乗り継ぎ宇野へ帰ることにしました。高松9時15分発の便で宮浦まで行くと(高松から宮浦までは約25分)、宮浦9時52分発の宇野行きフェリーに乗り継げるのです(但し3月から11月までの金・土・日のみ)。
添付は小豆島フェリーのスーパーマリン(右)と並ぶ宮浦行き高速旅客船のアートバードです。ちなみに宮浦港から乗ったフェリーはなおしまでした。
③後部のデッキより後方を見る…。デッキのベンチ席には寒いにも関わらず数人の方が座っていました。ここで高速旅客船に乗っていると、かつてJR四国が運航していた宇高連絡船の急行便を思い出させてくれました。ホーバークラフト(とびうお)は幼い頃に数回乗りましたが、高速艇(しおかぜ)は運航休止直前の正月明け(27年前…当時小学生でした)に1回乗ったきりでした。
 

1991年の宇高航路フェリー

 投稿者:とうちゃこ  投稿日:2017年11月15日(水)14時37分24秒
返信・引用 編集済
  1991年に宇野港で撮影した宇高航路フェリーです。

①9月に撮影した津国汽船の第十八日通丸です。就航からまもなく1年になろうとしていた頃でした。
②四国フェリーの第八十五玉高丸(左)と出航したての宇高国道フェリーのこうらく丸です(10月か11月の撮影だったと思います)。前者は今年の3月まで宇高航路で活躍していましたね。

当時は3社合わせて1日120往復以上の本数があり賑やかでした。それが今では1日5往復(しかも1社1隻のみ)に…。
 

台風21号の爪痕 南海高野線と周辺道路と3連休の高野山

 投稿者:ぜんまん  投稿日:2017年11月14日(火)05時26分39秒
返信・引用
   10月22日夕刻から高野下ー高野山間の運行を休止、ケーブルも。上古沢付近において発生した地滑りの復旧作業を進めているが、運行再開の目途は立っていない。高野山、若しくは高野下ー極楽橋間に向かう人には橋本からバス、タクシーでの代行輸送。国道371号の九度山町雨の森地区において道路が陥没、九度山交差点ー赤瀬川橋間が通行止め、復旧の目途立たず。高野山方面迂回路として橋本市市脇からフルーツライン(農道)を通るか、かつらぎ町笠田から国道480号線を利用するよう行政では呼び掛けている。
 11月3/4/5の3連休、紅葉が見頃の高野山は天候にも恵まれ3日間、多数の登山者で溢れ、駐車場は満杯、道路は大変混雑した。南海電鉄代行バス3424人、高野山道路利用の観光バス、自家用車18604台。徒歩登山者、高野龍神スカイライン利用者の人数は把握できず。
 

大崎島界隈

 投稿者:あきつ丸  投稿日:2017年11月13日(月)20時34分10秒
返信・引用 編集済
  11月3連休に大崎島界隈を旅して、このあたりの船を撮っていました・・・11月5日。
みんな元気でしたが、数年後には顔ぶれが変わるのか?

上段:第二芸予 (上島・明石港)
中段:みかど(左)と第八同栄丸(右) (下島・久比港)
下段:フェリーみしま (関前岡村港)
 

3000系アルミカーの車番

 投稿者:tacco  投稿日:2017年11月11日(土)19時22分9秒
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  3000系トップナンバー編成アルミカーの車体下の車番です。

3000  高速神戸方
3001   中間車
3600   姫路方

山陽明石を19時14分 姫路に向かって発車しました
 

山陽電車アルミカー

 投稿者:tacco  投稿日:2017年11月11日(土)19時14分41秒
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  今月、11月22日で営業運転を終え引退をする
山陽電車3000系トップナンバー編成アルミカーです。山陽明石駅の停車中に撮りました
 

第一しょうどしま丸

 投稿者:フェリーあずき  投稿日:2017年11月11日(土)17時20分50秒
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  先ほど撮影した、第一しょうどしま丸です。  

山口線にD51復活

 投稿者:クラゲのサリー  投稿日:2017年11月11日(土)14時36分29秒
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  山口線に今月11月26日にD51が44年振りに帰って来ます。
貴婦人C57との重連運転し、新山口⇔津和野間を走ります。
往路は貴婦人C57が先頭になってD51に後押しされて津和野まで行き、復路はD51が貴婦人C57をエスコートをして新山口へ向かいます。
44年振りに山口線にデゴイチが帰って来るので沿線は、かなりのファンの人達が来て賑わいを見せると思います
 

新第一しょうどしま丸

 投稿者:とうちゃこ  投稿日:2017年11月 6日(月)21時34分21秒
返信・引用 編集済
  さきほど宇野20時55分着の最終便で見てきました(①②)。ご覧のように側面の「Olive Line」は「四国フェリー」に書きかえられうどん県のマークも入れられていましたが、「四国フェリー」のロゴが若干太くなっているような気が…。ファンネルのオリーブマークは健在でした。

③は側面が「Olive Line」で(オリーブしまちゃんも残っていた)小豆島臭がたっぷり残っていた頃の第一しょうどしま丸です(2017.10/20)。
 

Re: けさの第八おりいぶ丸

 投稿者:フェリーあずき  投稿日:2017年11月 6日(月)18時42分38秒
返信・引用
  とうちゃこさんへの熱きお返事です。

> けさ9時頃に撮影した第八おりいぶ丸です。宇高航路での代走も今日限りですね。
>
> ところで第一しょうどしま丸は香川ドックを出場したようで、13時30分頃には屋島沖を航行していました。

現在、第一しょうどしま丸は航路に復帰しています。若干違和感はありますが、本当に玉高丸が復活したように思います。
 

けさの第八おりいぶ丸

 投稿者:とうちゃこ  投稿日:2017年11月 6日(月)13時38分49秒
返信・引用
  けさ9時頃に撮影した第八おりいぶ丸です。宇高航路での代走も今日限りですね。

ところで第一しょうどしま丸は香川ドックを出場したようで、13時30分頃には屋島沖を航行していました。
 

Re: 第一しょうどしま丸

 投稿者:とうちゃこ  投稿日:2017年11月 5日(日)17時46分50秒
返信・引用
  > No.27144[元記事へ]

フェリーあずきさんへの熱きお返事です。

> 本日、第一しょうどしま丸のカラーが一新しました。
> 少し、玉高丸が復活した気分になりました。
> 画像は悪いですが、「四国フェリー」の文字にうどんマークです。

画像、ありがとうございます。側面は「四国フェリー」に書きかえられ、オリーブしまちゃんの跡にうどん県のマークが描かれたのですね。船名とファンネルのオリーブマークはそのままみたいですが、フェリーあずきさんの仰るとおりに玉高丸が復活した気分にもなれますね。航路復帰が楽しみです(撮影次第アップします)。
 

第一しょうどしま丸

 投稿者:フェリーあずき  投稿日:2017年11月 5日(日)16時21分39秒
返信・引用
  本日、第一しょうどしま丸のカラーが一新しました。
少し、玉高丸が復活した気分になりました。
画像は悪いですが、「四国フェリー」の文字にうどんマークです。
 

まえじま丸

 投稿者:フェリーあずき  投稿日:2017年11月 5日(日)09時05分14秒
返信・引用
  先ほど、土庄港に入港してきました。  

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